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50代前半, 岩手県, 3LDKウインザーハイム南砂の売却査定・相場情報
売却相場
売却単価
ウインザーハイム南砂の
売却相場の変動履歴
ウインザーハイム南砂の売却相場は、坪単価208万円です。江東区全体の坪単価と比較すると148万円も低い水準です。
面積帯による絞り込み
専有面積
※一般的な間取りの場合、1R/1Kは約20〜30㎡、1LDKは約30〜50㎡、2LDKは約50〜60㎡が目安です。
全国地価マップで相続税路線価を見ると、令和5年から令和7年にかけて地価が上がっていることがわかります。
この価格形成の背景には、都心へのアクセス性を維持しつつも、駅からの距離と築年数(1981年築・新耐震対応)が価格を抑制する要因として作用していることがあります。一方で、周辺の同規模の住戸と比較して価格が手頃で、北砂小学校や第二南砂中学校へも隣接しているため、広さを重視するファミリー層や、リノベーションを前提とする実需層からの底堅い需要が存在します。
価格は緩やかな上昇傾向を示してきたものの、建物の築年数が40年を超えている点を考慮すると、今後の価格上昇ポテンシャルは限定的である可能性があります。資産価値の維持には、後述する管理組合による適切な建物メンテナンスが極めて重要な要素となると考えられます。
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ウインザーハイム南砂の建物情報
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建物写真を寄稿するウインザーハイム南砂は東京都江東区南砂に位置する魅力的なマンションで、自然と都市の利便性を兼ね備えた住環境を提供しています。このマンションは横十間川親水公園に面しており、緑と水が住人にやさしく語りかける静かな環境が特徴です。全14階建てで、414戸からなる大規模なコミュニティとして知られています。周辺は自然に恵まれつつも、都心へのアクセスが良く、生活の便利さも享受できます。
外観は、大規模コミュニティを象徴するような存在感があります。資産性に関しては、利便性と閑静な周辺環境を考慮すれば、将来性が期待できる一方で、都心からのアクセスに左右される傾向があります。所有に関するリスクとしては、管理体制が重要で、築年数とともにメンテナンスの必要性が増すことが考えられます。築年数や正確な管理状況を把握することが不動産購入には不可欠です。
推定相場
建物概要
築年月
1981年8月
総階数
14階
総戸数
414戸
専有面積
60.42㎡~73.67㎡
間取り
1LDK, 1R, 1SLDK, 2LDK, 2SLDK, 3DK, 3LDK
本質的価値(設計思想・ブランド・管理・再現不可能性)
本物件は、1980年代初頭のファミリー向け集合住宅としての特性を色濃く持つ一方で、その規模感と配置計画に本質的な価値が見出せます。
本物件は1981年8月に竣工、地上5階建て、総戸数414戸の大規模コミュニティです。分譲は品川燃料株式会社、施工は東急建設と、実績ある企業が手掛けました。設計思想としては、圧迫感をなくすために敷地内のアプローチや広場に緑地を設けることで、採光・通風とコミュニティ形成を重視した計画が見られます。これは、現代の超高層・高密度の開発では再現が難しい空間的な贅沢さと言えます。
当時の住宅供給の主眼は、都心近郊で良好な子育て環境を持つ住まいを提供することにありました。そのため、効率性だけでなく、居住快適性やコミュニティの育成が設計の重要なテーマとされていました。施工会社系列の管理会社の東急コミュニティーには大規模マンションの管理ノウハウが蓄積されており、安定した管理運営が期待されます。
本物件は、1981年竣工ですが「新耐震基準」に対応しています。さらに共用施設はあえて無駄をなくすことで管理費用を下げ、414戸というスケールメリットが大規模修繕や耐震改修工事の資金計画において強みにもなり得ます。建物の物理的価値と、それが持つ空間的価値、コミュニティ価値を総合的に評価する必要があります。
交通アクセスと日常利便性
本物件の交通利便性は、3路線利用可能な鉄道アクセスとバスネットワーク、そして自動車利用の3つの側面から評価されるべきです。
最も近い東京メトロ半蔵門線「住吉」駅までは徒歩15分、そして都営新宿線「西大島」駅まで徒歩17分、東京メトロ東西線「東陽町」駅まで徒歩18分の距離にあります。特に、東西線は大手町や日本橋といった都心ビジネス街へ直結しており、通勤利便性のポテンシャルは高いと言えます。将来的な東西線の輸送力増強計画が実現すれば、路線の快適性向上という形で間接的な恩恵を受ける可能性があります。
駅から15〜20分の距離は日常的な徒歩利用においてはやや負担を感じますが、鉄道網をバス路線が補完する交通体系が確立されています。物件から徒歩3分の「日曹橋」バス停からは、東陽町駅や錦糸町駅方面へ向かう都営バスが頻繁に運行しており、バス利用を前提とすれば鉄道網への接続は比較的良好です。このように幹線道路に近く、バス便が発達しているのは、エリアの地理的特性を反映したものです。
自動車利用においては、永代通りや明治通りといった主要幹線道路へのアクセスが容易で、首都高速7号小松川線「錦糸町」ICも車で約10分と、広域への移動にも利便性が高い立地です。
駅徒歩圏を最重要視する層にとっては弱点となりますが、バス利用に抵抗がない層や、自動車を主な移動手段とする層にとっては、むしろ柔軟なアクセスが可能な立地と評価できます。
周辺環境:買い物・教育・医療・行政・生活施設の充実度
本物件が位置する江東区南砂1丁目は、落ち着いた住環境と生活利便施設がバランス良く共存するエリアです。
日常の買い物は、徒歩5分の距離にある「オーケー南砂店」が中核を担っており、優れたコストパフォーマンスで地域住民の生活を支えています。自転車を利用すれば「アリオ北砂」などの大型商業施設も利用圏内に入ります。
教育環境としては、区立の北砂小学校や第二南砂中学校は隣接し、子育て世帯にとって安心できる環境が整っています。また、物件の周辺には広大な「仙台堀川公園」が広がり、都心部にありながら豊かな自然と触れ合える貴重な環境が提供されています。
医療機関は各種クリニックが点在し、行政サービスも「江東区役所南砂出張所」で基本的な手続きが可能です。
このエリアは、大規模な集合住宅が計画的に開発された歴史を持ち、それに伴って生活インフラが段階的に整備されてきました。そのため、特定の駅前に機能が集中するのではなく、住宅地の中に生活施設が点在する街並みが形成されています。
日々の生活に必要な機能は、ほぼ徒歩または自転車圏内で完結しており、非常に高い生活利便性を有していると評価できます。特に、大規模公園への近接は、子育て環境や心身の健康を重視する現代のライフスタイルにおいて、大きな付加価値となります。これは、築年数というマイナス要因を補って余りある、本物件の強みの一つと言えるでしょう。
住環境と安全性
江東区は、水と緑に恵まれた住環境を持つ一方で、地理的な特性に起因する潜在的リスクを内包しています。
本物件が位置する江東区は、隅田川と荒川に挟まれ、内部にも多くの河川や運河が流れる「水の都」としての側面を持ちます。仙台堀川公園をはじめとする大規模な公園や緑道も多く、区民の憩いの場となっています。
一方で、重ねるハザードマップによれば、本物件周辺は荒川の氾濫時・高潮時に、5m〜10mの浸水が想定される区域に指定されています。また、地盤が比較的軟弱なため、地震発生時の揺れやすさや液状化のリスクも都内では高いレベルにあるとされています。
江東区の多くは、江戸時代以降の埋め立てによって造成された土地であり、海抜の低い「ゼロメートル地帯」が広がり、地理院地図によると本物件は海抜-1.2mに位置します。この地理的特性が、豊かな水辺環境と災害リスクという二面性を生み出しています。
住環境としての魅力は非常に高いものの、資産として保有する上では、水害や地震といった自然災害リスクを正確に認識することが不可欠です。購入や保有を検討する際には、マンション独自の防災対策を確認すると共に、個人としても火災保険・地震保険への加入や、江東区防災マップを確認して避難計画の策定といった備えが強く推奨されます。
ウインザーハイム南砂の部屋ごとの売却相場
ウインザーハイム南砂の部屋ごとの売却相場価格(推定)です。
/ 14階
| 階数 | 間取り | 専有面積 | 方位 | 売却相場価格(推定) |
|---|
この階には部屋データがありません
東京都江東区の中古マンション売買事例
ウインザーハイム南砂がある東京都江東区周辺で最近取引された物件を表にまとめました。
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東京都江東区の資産価値・将来性
東京都江東区の将来人口指数を見ることで、将来的な需要および資産価値を予測できます。東京都江東区の将来人口は2020年を100とした場合、30年後に113.0となります。 周囲の市区町村の108.3と比べて高い指数となっています。
| 総人口(人) | 指数 | |
|---|---|---|
| 2020年 | 524,310 | 100.0 |
| 2025年 | 547,596 | 104.4 |
| 2030年 | 563,118 | 107.4 |
| 2035年 | 575,540 | 109.8 |
| 2040年 | 584,661 | 111.5 |
| 2045年 | 590,461 | 112.6 |
| 2050年 | 592,669 | 113.0 |
江東区の売却相場は9,618万円 です。具体的に市内の他のマンションと売却相場を比較したい場合は、次のページからお探しください。
東京都江東区のマンション相場ページを見る
資産価値と将来性(価格推移・利回り・再開発・外部要因)
本物件の資産価値は、マクロな市場動向とミクロな物件要因の相互作用によって形成されていきます。
前述の通り、本物件の価格は都心不動産市場の上昇トレンドに連動する形で推移してきましたが、その上昇率は都心部の築浅物件と比較すると限定的です。安定した賃貸需要を背景に、表面利回りは6%台を維持しており、インカムゲインを目的とした投資対象としては一定の魅力を持っています。現時点で、物件周辺における直接的な大規模再開発計画は公表されていません。
資産価値を測る上では、売却益を狙うキャピタルゲインと、家賃収入を目的とするインカムゲインの2つの視点が存在します。本物件のような築古物件は、キャピタルゲインの期待値は低い一方、手頃な取得価格から相対的に高い利回りを実現しやすいため、インカムゲイン狙いの投資家からの需要が見込めます。
今後の資産価値は、主に3つの外部要因に左右されると見られます。
第一に「管理組合の運営」です。給排水管の更新や大規模修繕工事など、適切な修繕計画の実行は、資産価値を維持・向上させる上で最も重要な内部要因です。しかし実行するためには多額の費用が発生する可能性があります。修繕積立金の不足や、それに伴う一時金の徴収リスクは、保有者にとって重要な検討事項です。
第二に「金利動向」です。住宅ローン金利が上昇し、不動産市場全体の購買意欲が減退し、中古マンション市場にも影響が及ぶ可能性があります。
第三に「リノベーション市場の動向」です。立地と広さを評価し、間取りや設備を時代ニーズに合わせて住むという価値観がさらに浸透すれば、本物件の価値は再評価される可能性があります。
エリアの将来性:東京都における江東区の役割と開発計画
江東区は、都心への近接性を活かしたビジネス拠点としての機能と、水辺や緑豊かな居住環境を両立させている点が最大の強みです。東京都の東部エリアにおいて、職・住・遊が融合した多機能な都市として発展を続けるポテンシャルを秘めています。
江東区は、臨海副都心(有明・青海)や豊洲といった大規模開発エリアを擁し、国際的なイベント開催や先進的なまちづくりの舞台となってきました。区全体の将来計画としては、東京メトロ有楽町線の延伸(豊洲〜住吉) で、東西線の輸送力増強などが挙げられ、交通インフラのさらなる向上が期待されています。
特に有楽町線の延伸では、豊洲駅から東陽町駅を経由して住吉駅まで約5.2kmを延伸し、「枝川駅(仮称)」「千石駅(仮称)」の2つの新駅を設置予定です。2024年11月に工事着手済みで、2030年代半ばに開業予定です。江東区は「地下鉄8号線沿線まちづくり事業」として新駅周辺の街づくりも推進中です。
本物件は、こうした大規模開発の直接的な恩恵を受ける立地ではありませんが、区全体のブランド価値や利便性が向上することにより、間接的に資産価値が下支えされる効果が期待できます。特に、東西線の混雑緩和は、沿線住民の生活の質を大きく向上させるため、長期的に見てポジティブな影響をもたらす重要なプロジェクトと言えるでしょう。
江東区が今後も人口を惹きつけ、発展を続ける限り、エリアの住宅需要は底堅く推移すると予測されます。
潜在リスク評価
本物件の資産性を評価する上で、特に注意すべき潜在リスクは「建物の老朽化」と「自然災害」の2点に集約されます。
本物件は築40年を超え、物理的な経年劣化は避けられません。特に、給排水管や電気設備といったインフラ部分の更新には多額の費用を要します。さらに、江東区の地理的特性から、洪水・高潮・内水氾濫といった水害リスクは恒常的に存在します。
これらのリスクは、物件の物理的特性(築年数、構造)と、立地の地理的特性に起因するものです。時間の経過と共に、建物の維持管理コストは増大する傾向にあり、修繕積立金の将来的な増額はほぼ不可避と考えられます。
これらのリスクは、資産価値に直結する重要な要素です。リスクを管理するためには、管理組合の長期修繕計画や財務状況を詳細に確認することが不可欠です。
売却・購入・保有それぞれの観点での中立的提言
本分析に基づき、各ステークホルダーの立場から中立的な戦略的アドバイスを提言します。
【売却を検討している方へ】
不動産市場が活況を呈している現在、売却には比較的有利な環境と言えます。特に、リノベーションを前提とする購入者層に響くよう、物件の「広さ」や「住環境の良さ」をアピールすることが有効です。
【購入を検討している方へ】
都心へのアクセス性を確保しつつ、比較的安価に広い居住空間を手に入れられる可能性があります。リノベーションで自分好みの空間を創りたい方には魅力的な選択肢です。
購入前には、必ず「長期修繕計画書」と「総会議事録」を入手し、修繕積立金の状況、今後の値上げ計画、耐震補強に関する議論の有無を確認してください。また、江東区防災マップで災害リスクを十分に理解し、許容できるかを判断する必要があります。
【現在保有している方へ (居住・投資)】
資産価値は管理組合の運営能力に大きく依存します。総会へ積極的に参加し、長期的な視点での修繕計画(特に耐震補強やインフラ更新)の議論を主導・支持することが、ご自身の資産を守る上で最も重要です。
居住目的であれば、終の棲家として住み続ける選択も有効ですが、将来的な売却や賃貸も視野に入れる場合、市場動向や建物の維持管理状況を定期的にモニタリングし、柔軟な戦略を立てられるようにしておくことが望ましいでしょう。
最寄り住吉駅の築年数から見るマンション価格
最寄り住吉駅のマンションの集計です。
築5年以内は平均544万円/坪、築40年以上は242万円/坪です。その差は55.4%となっています。
ウインザーハイム南砂は現在築44年です。一般的に、築年が経過すると価格は低下する傾向にあります。その一方で、大規模修繕をきっかけに管理費・修繕積立金は上がることもあります。
売却を検討している人は、なるべく早めの行動をおすすめします。
東京メトロ半蔵門線住吉駅のマンション相場
現在の住吉駅のマンションの価格相場は394万円/坪 (前年比 +19.8%)です。
より詳細な間取り別の価格データや、5年後の価格動向予測は、次の住吉駅の相場ページでご確認いただけます。
また、その他の最寄り駅や路線の相場と比較することで、より多角的な視点からマンションの価値を把握できます。
ウインザーハイム南砂近隣マンション相場
マンションの資産価値は、周辺の取引や公共施設・商業施設の建築計画など、さまざまな要因で変動します。
購入希望者の立場で、近隣マンションの相場を確認しておきましょう。
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心配ごとをなくして、次のステップへ!マンション売却のQ&A
Q.
売却にかかる費用の目安は?大まかな内訳も知りたいです。
A.
一般的に売却価格の4%程度が目安です。
内訳は仲介手数料、印紙税、抵当権抹消登記費用・ローン返済手数料(ローンが残っている場合のみ)、譲渡所得税などです。
各費用の詳細や計算方法、節約方法は次の記事をご覧ください。
Q.
高く売れるタイミングはある?
A.
近隣の販売状況や「いま自分の不動産がいくらで売れるのか」相場を常に把握することが重要です。
AI査定や不動産情報ライブラリ(国土交通省)のデータだけでなく、複数会社の査定根拠を比較し、売却検討の判断材料にしましょう。
実際に売り時を逃して400万円以上損した事例もあります。売るかどうか迷っている間は、AI査定等で常に「今現在」の相場感を把握しておきましょう。
Q.
最新の相場価格を知るには?
A.
気軽に相場を確認するにはAI査定が便利です。
HowMaのAI査定は週に1度、周辺の取引事例を元に、最新の相場価格を自動算出しています。更新頻度が月に1度のサイトも多いなか、HowMaなら周辺相場が即座に反映され、人手による遅れや主観が入らない点も強みです。
AI査定の更新情報は、メールやLINEで定期的に受け取れます。
Q.
売却のために準備すべきことは?
A.
まず不動産会社に査定を依頼します。
あらかじめ、登記済権利書・固定資産税納税通知書・ローン残高証明を準備しておくと、名義・面積・権利関係・売却希望価格の確認ができ、より正確な査定に繋がります。また設備の不具合をリストアップしておくとスムーズです。
Q.
不動産会社の査定を信じて良いかわからない
A.
必ず、複数の不動産会社の査定を比較しましょう。
あわせて第三者である専門家や公的な相談窓口に相談したりすることで多角的なアドバイスを得られます。
HowMaにも、不動産会社出身のHowMaコンシェルジュによる中立的なチャットサポートがあります。
Q.
リフォームしてから売ったほうが良い?
A.
リフォームでかかった費用を売却価格に上乗せできるケースは稀です。
大抵の場合、壁紙や床の簡易修繕など、すぐに住めそうだと感じられるような最低限の改善で十分です。
最近では、購入後に自らリフォーム・リノベーションすることで、自分にとって心地よい空間にしたい人も増えています。
Q.
売却した時に手元に残る金額をシミュレーションしたい
A.
AI査定を使っておおよその手残り金額を算出できます。
HowMaでは、ローン残高等を差し引いた金額を自動で計算できます。
正確な金額は不動産会社や税理士に必ずご確認ください。
Q.
自分の年収だと、どのくらいの価格帯のマンションを購入できる?
A.
世帯年収を全国平均の529万円と仮定した場合、住宅ローン借入限度額の目安は約3,436万円です。
年収、ボーナスの有無や、返済期間、審査金利などで目安額は変動します。詳細シミュレーションや注意点は、次の記事でご確認いただけます。